Norsk entreprenør med svensk kompetanse i ny E6-kontrakt
21/jan./2012 Arkivert: Nyheter
En ny kontrakt i E6-prosjektet Trondheim – Stjørdal er signert: Entreprenøren Peab har fått tilslaget og prislappen er 180 millioner. Entreprenøren skal selv ta seg av prosjekteringen – en rolle som en byggherre vanligvis setter ut til en prosjekterende konsulent. I tillegg skal Peab trekke mye på svensk kompetanse.
Det er byggeledelsen i vegprosjektet E6 Trondheim – Stjørdal som nå har signert kontrakt med entreprenøren Peab. De får 180 millioner kroner for å bygge ny E6 fra Havnekrysset til Kvithammar i Stjørdal. Denne kontrakten markerer starten på Peabs arbeid med å etablere sin anleggsvirksomhet i Midt-Norge. Ved påsketider kommer de i gang med anleggsarbeidene. Den nye strekningen av E6 fra Havnekrysset til Kvithammar åpnes for trafikk høsten 2013. Den sørligste strekningen av ny E6 forbi Stjørdal (fra Værnes til Havnekrysset) ble åpnet i november 2011.
Prosjektet inngår i utbyggingen av E6 i Trondheim og Stjørdal. Til sammen omfatter utbyggingen ca. 9,5 kilometer vei, og beregnet totalpris er 3,5 milliarder kroner. Formålet er å etablere ny hovedinnfartsåre i Trondheim sentrum øst som en del av ringvegsystemet rundt byen. 2,7 milliarder av det samlede beløpet skal benyttes her.
80 pst. bompenger
I følge Nasjonal Transportplan (NTP) var det foreslått at 60 % av kostnadene finansieres gjennom bompenger og 40 % gjennom statlige midler ut fra kostnadstall som forelå ved siste fastsettelse av NTP. Etter ny kostnadsgjennomgang med nye elementer innlagt i prosjektet er kostnadene økt betydelig, fremgår det av en oversikt på vegvesen.no. Dette betyr at den statlige finansieringsandelen blir fast (kr 730 mill). Dette gir knapt 20 % statlig finansiering.
Peab er fornøyd med å få denne jobben som gir selskapet en fin mulighet til å etablere seg i Trøndelag. Entreprenørfirmaet har både byggevirksomhet og asfaltvirksomhet der, og anser det som naturlig at også anleggsvirksomheten kommer hit. I disse dager ansetter de nye medarbeidere og henter også arbeidskrefter som jobber for selskapet i Sverige.
Entreprenøren prosjekterer
Dette er en totalentreprise hvor entreprenøren selv tar hånd om prosjekteringen istedenfor at byggherre Statens vegvesen har en egen kontrakt med prosjekterende konsulent. I Sverige er det vanlig med totalentrepriser, slik at i kontrakten i Stjørdal vil avdelingene til Peab i Norge og Sverige samarbeide tett. - Det er positivt at vi får utnyttet kompetansen selskapet har bygd opp i Sverige nå som vi har en totalentreprise i Stjørdal, sier en talsmann for bedriften til vegvesen.no.
De skal til sammen bygge om lag 2,5 kilometer med ny firefelts E6. Den gamle brua over Gråelva rives og erstattes med to nye parallelle bruer som får to kjørefelt hver. På Kvithammar blir det bygd et planfritt kryss med fv. 38. Det innebærer ramper, to rundkjøringer og en overgangsbru over E6. Til sammen skal de bygge 1,5 kilometer med lokalveger og 2 kilometer med gang- og sykkelveger langs lokalveger i området.
Entreprenørens mannskap planlegger å starte i endene i sør og nord samtidig. Med andre ord starter de å bygge nye bruer over Gråelva og det planfrie krysset på Kvithammar. Mesteparten av strekningen bygges utenfor eksisterende trasé, men anleggsarbeidene berører trafikken på E6 i hver ende av parsellen.